Citazione:
Originalmente inviato da elyvolution i motori li ho tutti e 2 (TA915 e Xtreme SMT046-16300), ma mi trovo meglio
con xtreme. Ho 2 4g6s (1 in procinto di diventare un V120D02..preparati a 1000 domande edu ![:D](/forum/images/smilies/biggrin.gif) ) e questo e' il primo 4g6. Se mi trovo bene lo lascio cosi, senno' lo
fo' diventare un "S"
Li uso piu' indoor (..qui o piove o c'e' vento spesso ![:angry:](/forum/images/smilies/mad.gif) ) che out.
Volo solo in normal e l'hovering di naso mi dura 2 secondi, poi o mi giro, o crasho
..Vedendo i tuoi hovering in interno con qualsiasi cosa ti invidio un bel po ![:rolleyes:](/forum/images/smilies/rolleyes.gif) |
Grazie!
Il V120 D02 e' un gran bel modello in particolare con il Turbo Ace 915 ( pignone da16) diventa molto , molto perfomante ! In effetti tu lo sai bene perche' ha provato il 4G6S con i motorelli piu " pepati " .
Ti dico la verità il 4G6S lo ho ma non lo preferisco molto : il contemporaneo intervenire della fly e della centralina flybarless lo rendono , secondo me , troppo " ingessato" .
Sono convinto che il 120 non ti deluderà pure perche ' bello leggero e con Turbo Ace risulta avere un rapporto peso potenza molto interessante !
Mi incuriosisce molto il 4G6 normale anche se credo che non sia un modello proprio facile ..anzi ! Certo e' che in " mani buone" e' ( dai video ) fenomenale!