Quello che ho trovato pare giustificare il tutto.
Ho pulito la coda negli ultrasuoni e spruzzato un po' di WD40. Non è il massimo ma meglio di prima. Comprato l'asse nuovo (quello vecchio era praticamente impossibile raddrizzarlo a regola d'arte) e nel rimontare la coda mi sono accorto che la cinghia era leggermente lenta. Il tubo di coda è rientrato di circa 1.5mm e si è leggermente piegato ... alla STENO per intenderci ...
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Quindi ho allentato le 4 viti sul telaio e l'ho tirato indietro.
Certo la coda mi pare davvero fragile. Non esiste un pezzo aftermarket in carbonio?
Ora procedo ai controlli come RUG insegna ...