Citazione:
Originalmente inviato da Paolo_56  E' un problema conseguente all'eccesso di assorbimento: gli (imprevedibili) abbassamenti di tensione, dovuti ai picchi di assorbimento esagerati, mandano in crisi la 3in1.
Tecnicamente parlando, succede che l'intervallo di correzione PWM del motore di coda esce dall'intervallo di variazione 'normale', cioè quello previsto dalla 3in1.
Ciao,
Paolo |
Ok, l'avevo pensato pure io ed all'ora ho staccato il motore principale ed ho riprovato ma purtroppo non e cambiato niente, continua a non correggere la coda. Che faccio adesso?
P. S. Grazie per il tempo che mi stai dedicando.