Scusa, ma non penso sia corretto.
Il calore è funzione della corrente e della resistenza interna del motore.
A parità di tipologia motore i motori con KV basso hanno Ri più alta.
Quindi a parità di tensione il motore dissipa pià potenza....
Del rendimento noi conosciamo solo il rendimento massimo ma non la curva di rendimento.
Da quello che posso sapere i motori con KV basso hanno un rendimento massimo con correnti più basse.
Quelli con Kv alto hanno un rendimento più alto con correnti più alte.
Ecco perchè sul Logo di un mio amico il 4035-560 scaldava meno del 4035-400....più o meno a parità di volo fatto e ovviamente con rapporti diversi.
Poi magari è anche più complicata di cosi.
ed è per questo che risulta non cosi semplice capire se meglio il HKIII4035-560 o il 5020-520.
Booooo....
