Recentemente ho eliminato il connettore del motore di coda, perché mi sono reso conto che ogni volta che spolliciando duro la coda aveva incertezze era per via del connettore non perfettamente infilato.
Convintomi che quella zona, soprattutto con doppio motore di coda, risulta particolarmente critica, ho deciso di saldare i fili direttamente alla 3 in 1.
L'avevo già fatto, ma la soluzione era talmente scomoda che l'avevo abbandonata.
Ora con questa soluzione che prevede la saldatura nella zona posteriore del talaio, ho ritrovato la necessaria praticità che uno smanettone come me deve avere.
Ho semplicemente saldato due fili della coda del 120SR nella 3 in 1 al posto del connettore (che ho rimosso). Avvolti sull'astina porta canopy li ho tagliati in modo da avere una posizione più che comoda per la saldatura ai due conduttori che provengono dalla coda.
Al solito, due immagini esplicative.
