Citazione:
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Originalmente inviato da cristianointhesky il consiglio piu scontato che possa darti è quello di cambiare i servi alari. Resta però da chiarire perhè essi inducano il sistema ad un comportamento simile.
Ragioniamoci su.
L'ultima volta che mi è capitato di sentire un caso simile si trattava di servi con uno standard diverso dalla ricevente e quindi dagli altri servi: non ricordo bene se fossero multiplex, ma avevano il positivo ed il segnale invertiti. Non sono sicuro che sia questo, ma vale la pena verificare l'esatta disposizione dei cavi dei servi sulla ricevente.
Anche perchè da quanto dici possiamo escludere una panne dei servi (due insieme e nuovi per giunta) come una panne della Tx o della rx che prima del collegamento galeotto funzionano bene.
Per curiosità, che Rx e che servi sono quelli che danno problemi? e gli altri?
Saluti 
PS: dall'entità del problema descritto non mi pare che sia roba da filtro toroidale. Potrei sbagliarmi ma c'è proprio qualche differenza di standard tra le apparecchiature diverse |
Allora la ricevente è una hitec quella che danno con la laser 4, le prolunghe e il cavo a Y sono hitec e tutti i servi sono GWS IQ140. Il variatore è un JT 20A.
Tale configurazone: prolunga e ricevente hitec e servi GWS IQ140 si è trovata anche a bordo del tutt'ala, ovviamente con soli 2 servi invece che 4 come nell'EG e non ha mai creato problemi.
La prolunga a Y mentre adesso è HITEC prima era fatta in casa, ma il problema delle interferenze si è presentato già con la prolunga fatta in casa e io avevo attribuito ad essa le cause.
I servi alari sono nuovi.
Ho sostituito ricevente e variatore e quindi nulla.
La radio con altro aereo non crea interferenze.
TUTTO è FILTRATO CON
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/commerce.htm
ovvero filtri in ferrite da applicare con cllip su cavi già montati, mi hanno detto che sono migliori di toroidali.