campo di volo ed istruttore: senza questi non puoi andare oltre un easy glider, magari tra qualche tempo arrivi a fare qualche piccolo elettrico tipo il minimag.... ma non puoi aspettarti di piu'! Ascoltammè: entra nel cerchio, frequenta il campo, affianca gente che fa il tipo di volo che piace a te (beh, magari un passaggio intermedio). Vola a scoppio!!! così ti abitui a modelli pesanti e con certo carico alare. Parti da un trainer da almeno 160cm di ala e motore almeno classe40. Con questo tipo di modello è preferibile il doppio comando. Prima di approdare ad un turbina devi essere in grado di gestire pienamente un pluri veloce come ad esempio i vecchi F3A anni 80 (Kosmo, Calipso, Remix, Galaxy, Komet,.....) di cui qualche scatola si trova ancora, o al limite usato, con motori tipo i Rossi, Picco, OS.... Roba velocina insomma. Per il resto, beh, tanta pratica e poca fretta.
Simone