Ho riflettuto a lungo, e credo che l'energia venga trasmessa ai due rotori uno con l'ingranaggio, l'altro con una cinghia.
Non si può niente contro un vento più forte, quello che intendevo io è che tu con un 3ch puoi contrastare il vento solamente di fronte-retro, e non puoi permetterti di girarti, cosa che puoi fare con un 4ch. Questo richiede una maggiore capacità, visto che devi comandare l'heli tenendolo in un assetto preciso, e con solo un piccolo motorino in coda per gestirti.
Ammesso che il vento sia abbastanza basso.
