Ho appena misurato la spinta dell'inrunner. Difficile stabilirla in modo univoco, perché con curva gas al massimo si arriva a punte di 160grammi prima di arrivare al pitch massimo.
Se insisto col pitch il motore si siede un po' e la spinta cala intorno ai 145 grammi.
Rispetto a quanto leggo su helifreak è una mostruosità. O meglio il picco è una mostruosità.
Loro con l'inrunner hanno misurato 135 grammi di spinta, ma con l'esc Walkera. Mi pare di aver letto che l'XP-7A rende meglio con quel motore, e allora si spiegano i 145 grammi.
Mi spiego anche come fa a volare acrobatico con 14 grammi di camera attaccata sotto.
68 grammi al decollo, ma 145 grammi di spinta (e 160 di picco). 2,13 come rapporto peso potenza.
Leggendo helifreak l'elicottero stock spinge 96 grammi e pesa circa 45 grammi, quindi ancora 2,13 come rapporto peso potenza.
Invece senza telecamera il rapporto diventa 2,54
