[Gaspa]

Mm carina la JS, non l'avevo vista in giro prima.
Comunque passiamo alle considerazioni.
Allora da quello che ho capito leggendo in giro, avere il palo rigido all'anteriore serve solo con motori molto spinti, quindi su modelli tipo la JS studiati per montare motorelli stile RTR il differenziale davanti serve, piu' potenza hai di motore e piu' devi avere i diffirenziali duri, fino ad avere il palo rigido quando hai motori mostuosi, altrimenti in curva la ruota interna gira a vuoto(tutta roba letta in giro non lapidatemi se sono cazzate).
Per quanto riguarda il carbonio concordo con il fatto di evitarlo come la peste, se un giorno ti rendi conto che non rompi mai nulla allora potresti fare un pensierino.