|
Ciao, se sei riuscito girare significa che in qualche modo una carburazione c'era, visto il danno fatto ti consiglierei, a serbatoio quasi vuoto di tenere lo spillo del massino più aperto sino a sentire il motore rattare,poi con piccoli spostamenti vai a chiudere, appena smette di rattare sei ok per girare senza timore di romperedi nuovo.Ricorda quando ad orecchio senti che il motore sembra perfettamente carburato in effetti è magro.Se la biella si è ovalizzata controlla il bottone di manovella se à subuto usura ovalizzandosi.Quando rimonti il materiale nuovo verifica che lo squish risulti essere almeno 0,5 - 0,6. ciao magu
|