allora nel momento in cui mio padre ha messo i cavi delle batterie al motore per vedere se andava(prova idiota) c èrano saldati i cavi gialli che dal regolatore vanno al motore.Orbene: mettendo a contatto i cavi delle batterie col motore involontariemente ed inevitabilmente la corrente è arrivata ai cavi gialli che collegano regolatore e motore.Deduco dunque che in questo modo si sia bruciato qualche componente all interno del variatore (visto che mio padre ha detto che usciva del fumo).Certo che poteva dirmelo prima: io ho quasi rischiato il modello!
