BaroneRosso.it - Forum Modellismo - Visualizza messaggio singolo - ASW 28 S2G 3.4m - Ricambi, riparazione e costruzione!
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Vecchio 28 giugno 11, 02:30   #39 (permalink)  Top
andreis
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Originalmente inviato da HappyFly Visualizza messaggio
Mi spieghi per gentilezza il concetto ? Le baio a lama vanno fissate ?
Si, se proprio vuoi usare quelle a lama, è bene che i foderi non permettano nessuna deformazione interna alla fusoliera, ed è MANDATORIO che le ali siano rigidamente fissate a fuso, e tra loro e baio !! (le ali non devono sfilarsi a fronte di nessuna sollecitazione di volo....., pena chiusura ali

Poi ognuno è libero di fare come meglio crede , ma come dicono : uomo avvisato....

Già le tolleranze tra foderi e baio a lama, sono "rischiose" da sole, in quanto un benchè movimento in volo (ad es. il passaggio del rotore in velocità), potrebbe far iniziare una flessione che tendera ad ampliarsi da sola, sfilando le ali anche se di poco, e la frittata è già fatta ....

Vedi il sito di M2 dove spiega un ottimo sistema di fissaggio (il famoso clik-clak), anche se un po' "laborioso", ma è il prezzo per usare le lame senza rischi.

Per inciso, le baio a lama permettono una costruzione più semplice per certi aspetti, e sono più facilmente reperibili, ma hanno diverse controindicazioni, specie in caso di urti poco ortodossi, come lo "scarico" delle sollecitazioni dei BU alari in caso che tocchi a terra per primo il tip (vedi BU a fisarmonica... ), o accartocciamento BE in caso tocchi duro per primo la fuso.
Ad Alta Velocità le baio a lama sono realmente pericolose, in DS è impensabile utilizzarle.....

Certo, per costruzioni "leggere" e poco caricate, come ad esempio il BYHON, la cosa può sembrare limitata, ma le baio tonde, se ben dimensionate, assorbono le suddette sollecitazioni di par loro, per costruzioni di qualsiasi tipo e peso....

L'idea che le baio a lama offrano un peso inferiore rispetto alle tonde, è solo un falso mito. o almeno questa è la mia convinzione

A.
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