Citazione:
Originalmente inviato da firedragon  oggi ho provato a fare il piroflip. non ha potenza mio a sostenere il colletivo e il ciclico cioe ho fatto quota e a colletivo quasi 0 ho provato. era un tipo di piroflip in caduta, solo 3 giri completti  . solo da due volte ho "tagliato la erba" 
comunque uno da campo che mi guardava a detto "oh mio dio!!!" 
interessante ma molto piu diverso rispetto a simulatore. comunque a recupero problemma era il callo degli giri del motore, troppo quasi come a looping largo. insoma ...ma lo fatto
...p.s. e funziona tutto perfettamente dopo questo sperimento |
Sono sicuro allora che con i miei li faresti in quota e quanti ne vuoi. Hai dato un giusto metro per capite quanto il motore tiene, e cioè il looping largo. Con i miei sembra di farlo come con un aereo, lo mandi altissimo con cabra lento, quando sei rovescio tieni passo impercettibilmente negativo e mantieni cabra lento sempre uguale, e poi ridai gradatamente passo e l'eli torna dove era partito senza cali tali che la portanza ne risenta.
Io davvero mi aspetto grandi cose dall'ADH50, perché dei due, con pignone da 9T, quello che cala di più sotto sforzo è il C05M (nonostante il peso molto minore). L'inrunner Walkera lo reputo decisamente più potente, perché pur portando a spasso un elicottero molto più pesante, regge meglio gli alti carichi aerodinamici.
L'ADH50, potendo montare il pignone da 8T, avrà i giri giusti ed il corretto rapporto peso potenza per somigliare ai fratelli maggiori.
Per la coda, se il doppio motore si dimostrerà valido in ogni occasione come ha dimostrato il motore da 7mm, mi accontenterò.
Per ora, rispetto al 7 mm si nota una coda assolutamente inchiodata, anche con inversioni di passo immediate, travel pitch all'85% e 5000rpm al rotore.
Domani la metto sotto stress con pollici da maniscalco e vediamo se regge
Se regge, direi che, a parte il peso, è perfetta.