Il comando dell'elevatore è universalmente riconosciuto e utilizzato come l'istinto vuole
negli aerei veri : tirare la barra a se per alzare il muso, spingerla in avanti per abbassarlo,quando si è seduti al posto di pilotaggio.
Negli aeromodelli si è mantenuta questa convenzione, ma ho visto modellisti ( erano tedeschi ) che volavano da anni "digiuni di aeronautica", spingendo in avanti ( in su con la trasmittente in piedi) per cabrare e viceversa, con la stessa logica di qualsiasi altro comando aerodinamico, dalla parte di dove vuoi che il modello vada !
