Citazione:
Originalmente inviato da egicar  Se il bollettino indica chiaramente (c'è la foto, addirittura) quale PID andare a verificare, perchè preoccuparsi di altro?
Cosa potremmo dedurre dal confronto tra il PID e i primi sei caratteri del codice che si usa per registrare la trasmittente?
Magari mi sfugge qualcosa ... |
Anche a me sfugge qualcosa....
A me i due pid non coincidono... quello del vano batterie indica HM... quello sul display indica HH e nel bollettino ufficiale i pid con HH iniziale vanno incontro a problemi.
La mia radio è perfetta, non ha il benchè minimo problema.Ho verificato tutto.
Ma perchè devo stare con la paura addosso ogni volta che volo col modello? Questo è terrorismo.
Pertanto deduco che il pid della schermata va lasciato lì ed ignorato....
O SBAGLIO?