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Comunque nei supertigre io utilizzo di norma uno standard per le prime messe in moto:
Primo pieno, spillo max a due giri, dopodichè chiudo completamente la vite di registro del passaggio e apro di un millimetro il mag (il barilotto del carburatore). Poi prendo un tubicino lungo di silicone lo sostituisco alla presa della miscela e soffio con la bocca aprendo contemporaneamente con un cacciavite la vite del passaggio fino a che sento un leggero sibilo nel carburatore. Di norma il minimo non lo tocco quasi più, max di un ottavo di giro, però ormai ho l'orecchio allenato.
Una volta in moto (gli faccio un primo pieno con mix 80/20) lascio il carburatore aperto a un terzo e gli faccio terminare la mix così. A metà secondo pieno comicio a dare brevi accellerate per vedere come risponde, se tarda a prendere giri è grasso di passaggio invece se tende a soffocare è magro.
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