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Originalmente inviato da cardinal 21 |
io avevo adattato tornendolo in carboratore del g20-23 (3,5 cm3) con ottimi risultati, cerca di reperire un carburatore con il foro del venturi il più simile possibile all'originale per non perdere la buona regolarità del motore. il suo punto debole dopo parecchie ore di volo era la biella (almeno sui miei 3) ma quando era al meglio il motore funzionava in maniera egregia, un orologio, ed era molto evoluto per i sui tempi. hai qualche foto?