prepariamo il carrello posteriore... uso una bacchetta di acciaio armonico da 2,5mm di diametro
riserviamo 40mm per il posizionamento della ruota e dei suoi fermi,120mm per il gambo esterno alla fusoliera e 75mm di gambo interno alla fusoliera per ogni lato del carrello...
pieghiamo la bacchetta (io l'ho bloccata in una morsa da banco e con un paio di martellate vicino al punto di piega l'ho piegata). riportiamo le misure come sopra e tagliamo ...
a questo punto sovrapponiamo il nostro carrello al profilo di compensato ricavato prima,facciamo in modo di bloccare la barra sul compensato, io ho usato (impropriamente) quei cosini di plastica bianca che servirebbero come terminazione dei leveraggi. ho preforato e quindi fissato con delle viti..
poniamo tutto sulla sezione "N" allineando il nostro compensato alle linee sulla sezione stessa... resianiamoli insieme
ora accostiamo la sezione "M" e applichiamo una piccola pressine in modo che rimanga incisa la posizione della barra metallica sulla sezione "M"
con un dremel ripassiamo i solchi in modo che le 2 sezioni possano accoppiarsi bene senza che il carrello dia fastidio ...
resiniamo la sezione "C" con il supporto in compensato per lo sterzante anteriore e le sezioni "M-N"
