Citazione:
|
Originalmente inviato da tarim17 Caro Matteo
L'unica soluzione é disporre di una trasmittente con il tasto "lock", vedi Eclipse ecc..
In questo modo puoi bloccare il motore ad un determinato numero di giri ed azionare liberamente il comando alettoni.
Ciao
Marco |
Io ho la stessa radio ma attenzione il tasto lock serve per bloccare il motore a zero (per gli elettrici) in modo che lavorando sul modello con le batterie attaccate non ci rimetti le dita. In volo usarlo è un suicidio. Poter modulare il gas è necessario anche per volare in modo rettilineo a velocità costante, non parliamone poi se devi virare (e prima o poi devi virare o no?). Bloccare il gas in volo è solo pericoloso, non hai nessun vantaggio. Il problema si risolve semplicemente allenandosi a non spostare lo stick dx in verticale mentre si azionano gli alettoni, ci sono riusciti tutti.... non è difficile.....