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Danny scusami, forse mi sono spiegato male nel descrivere il problema.
La frizione tocca la campana non perchè è stata montata male. Ma in seguito ad alcuni voli.
Cioè a causa di un'accellerazione probabilmente eccessiva del motore, dovuta forse ad una curva gas un pò troppo alta rispetto al passo, la frizione ha perso la sua forma originaria (appunto si è allargata) toccando le pareti interne della campana.
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