Ciao
Il 4G6S lo ho io pure ( non ho il 4G6) che pero ' ho usato pochissimo, perche ' non lo preferisco ( e poverino sta ' diventando un donatore di " organi"
. Non riesco a farmi piacere , nel 4G6S, il connubio tra centralina a tre assi e fly e per quanto regoli la centralina uno dei due e' sempre troppo invadente! Tornando alle code i 3 minuti di coda molto stabile sono , magari quelli di manovre più impegnative e , poi via già a volare più tranquilli .. se sono equivalenti e il motore estreme ha più autonomia , consumando meno , sicuramente e' da preferire . Credo che quando parliamo di autonomia dovremmo , in genere , dire pure " finalizzata " a cosa : se volo più o meno tranquillo che possa mettere in crisi la coda con possibili crash da perdita della stessa
Citazione:
Originalmente inviato da elyvolution  Ciao Edu,
Io ho il 4g6S (2) e montato di serie la rx2410S che non e' programmabile.
Li uso per lo piu' in casa con D/R all'85% e exp lineare.
TRVADJ e' tutto al 100%.
In queste condizioni con pignone 12T a me pare (ricordati che
so poco piu' di niente  ) piu' performante e fluido il motore Xtreme.
Altra cosa molto piacevole e' che anche l'esc (di serie qui,
sull'altro modello TA915 e esc XP12A!) risulta appena tiepido.
Riguardo la coda:
con lipo stock per i primi 3/4 minuti gli eli non risentono delle "botte"
di passo se non di pochi gradi..oltre i 4 minuti la situazione cambia e peggiora
di secondo in secondo, parecchio.
O la coda non tiene, o il motore non ce la fa - e questo vale per i due motori.
Tieni anche presente che le mie "botte" di passo non vanno oltre al fare saltare su di colpo
l'eli quando sta toccando terra o farlo saltellare a mezz'aria in hovering di coda 
Mi sono arrivate oggi le linear, il 2° pignone 14T ed un po di pezzi
per rimetter gli eli in volo quindi entro un paio di giorni riprovo tutto a 14T |