Citazione:
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Originalmente inviato da twentynine ok!
adesso faccio partire una bella discussione:
Quindi l'ala, tecnicamente, farà dei looping strettissimi.
Perchè per correggere questo si usa un piano di coda a cabrare?
l'ala (permettetemi la licenza poetica) è già cabrata di suo...
non capisco...fino ad ora ho assunto come veritiero, ma ora vorrei capire perchè |
Spiegare senza un disegno non è facile.....faccio un schizzetto.
Mettiamo la fusoliera dritta, l'ala diciamo cabrata per natura del profilo tende a mettersi orizzontale, quindi porta la coda della fusoliera verso l'alto. Il piano di coda cabrato abbassa la coda riportando la fusoliera orizzonatale.
dico giusto ?
Max