Più che difficile direi che è "particolare". Anche le parti mobili, non avendo i piani di coda, sono diverse dagli aerei tradizionali. Il classico trainer ha (come gli aerei classici) il cabra, il timone e, possibilmente, gli alettoni. Il tutt'ala ha solo due alettoni/elevoni (non so neanche come chiamarli) che, miscelati, fanno tutte queste funzioni. Però, se questo amico ti fa scuola,......non so darti un consiglio, a te la scelta.
