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Vecchio 11 giugno 11, 23:14   #20 (permalink)  Top
Brevino
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Dal video mi sembra chiaro che si sia schiantato il dettaglio che alloggia il perno per la variazione della geometria dell'ala. Il commento del poveretto è che, a suo vedere, non fosse stato incollato nel modo dovuto.

Anche a mio parere è meglio che certe defaillance vengano sperimentate in laboratorio che sulla testa della gente.

Nella foto potete vedere la scientificità con cui viene testata l'ala di un Supra Competition.
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In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80

Ultima modifica di Brevino : 26 luglio 11 alle ore 16:46
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