[cristianointhesky]

Non la ho mai messa per necessità, ma in realtà lo ho toccato piu volte smontando il carburatore per pulirlo. Non è particolarmente difficile, ovviamente devi saper carburare un motore in generale.
I miei motori hanno il minimo dalla parte opposta del massimo, mentre alcune versioni moderne per ragioni di praticità hanno ambedue le regolazioni dalla stessa parte. Però a me pare migliore la modulabilità delle regolazioni presenti sui modelli piu anziani.

edit: comunque le viti non sono poi molte sul carburatore. Una tiene tutto il tamburo, una regola la battuta del minimo del tamburo (farfalla) e due sono quelle che interessano la carburazione del max e del min. Mentre fai qualunque tipo di esperimento conta i giri di cui sposti le tue viti cosi in caso le rimetti a posto