Citazione:
Originalmente inviato da moquito  Tutto molto vero e condivisibile ma:
1) Tra il Phoenix + spedizione + (eventuale) dogana + motore ed ESC nuovo non arrivi mai a spendere la metà di un Cularis o anche Easy Glider Pro con la loro motorizzazione MPX presi ovunque in un negozio o per corrispondenza in Europa. Le incaxxature ovviamente però non hanno prezzo e su questo non discuto.
2) Ovviamente sarà così ma normale che sia così ed è giusto che sia così. Se fossimo in un forum di motocicli e questo fosse un thread sulla Vespa PX125 degli anni 80 sarebbe altrettanto giusto sottolineare che una Yamaha R1 ha prestazioni e tenuta superiori al "Vespone".
Si parla di roba di plastichina e affini e pretendere rigidità velocità e robustezza alle volte è davvero un controsenso. C'è da dire che io che sono un principiante provando un ASW28 in VT ho avuto molta paura di perderlo perchè se rallentava appena se ne andava per fatti suoi e bisognava tenerlo sempre molto veloce. Sicuramente emozionante ma per me ancora troppo ansiogeno e per niente rilassante.
Però il discorso in origine era che per quel che costa, con un po' di tuning (spesso essenziale) e un po' di cu...fortuna che con la roba cinese non guasta mai, l'attrezzo in oggetto vola meglio dei cugini di marca altrettanto cinesi che costano il doppio.
Poi, c'è roba meglio in giro e questo è fuori discussione.  |
Vero i prezzi dei gommoli sono un pò altini...il Cularis l' ho accattato usato a meno di metà prezzo
E la motorizzazione & ESC è roba Turnigy
Nei servi ho esagerato...tutto Hitec
x l' asw che hai provato...ci può essere centraggio e centraggio, regolazione di incidenza del piano di quota e tanto altro,,,cmq se hai corde ridotte alari, in genere, devi CAMMINARE...
Ma dopo due tre voli sei già a posto.