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io utilizzo il petrolio bianco (facendo attenzione a non "insistere sulle parti in gomma) per pulirlo all'esterno, pennellata e poi una bella soffiata con il compressore.
Una volta pulito fuori, lo pulisco dentro con il wurth pulitore freni (utilizzato da quasi tutti i modellisti), togliendo carter dietro (posizionare il pistone nel punto morto superiore) e carburatore (senza togliere la testa). Si spruzza e si fa "girare" bene nel motore, dopodichè si lascia evaporare per circa 15 minuti. Una volta asciutto il motore va lubrificato bene (attenzione perchè il wurth secca) con olio lubrificante, esempio quello NOVAROSSI, ed il motore torna nuovo (anche con il wurth fate attenzione a non spruzzare su or o parti in gomma). L'alfter run lo consiglio per chi ha motori non da competizione (per esempio su macchine RTR), che non hanno bisogno di molta manutenzione.
Spero di essere stato utile.
Lucared
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