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Dovresti avere un libretto delle istruzioni che ti da il rapporto interno della macchina, nello stesso c'e' una tabella dove trovi i rapporti in funzione di quali pignoni e corone utilizzare per raggiungere il rapporto che ti serve. Con un 10.5 di solito si usano rapporti intorno al 5.5/6.0 di FDR. Con il mio tiro fino al 3.9 ma ogni volta che vado così lungo le temperature ddl motore superano i 90 gradi di brutto, meglio agire su boost &turbo per spingere per bene motore senza alzare troppo le temperature. Prima di tutto pero' anticipa meccanicamente il motore al massimo ( sullo S.P. V3 sono 10 gradi, spostando il tappo posteriore tutto in senso orario)
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