Ho fatto alcuni voli comparativi tra inrunner ed outrunner (mi manca il brushed per capire la differenza che comunque ritengo a dir poco abissale).
Devo ricredermi perché il rapporto peso/potenza dell'otrunner si sente tutto. E' molto più reattivo e tiene molto bene i giri. Anche con una curva gar all'80% (il massimo che il regolatore sente) la coda tiene a sufficienza.
Col vento, confermo che l'inerzia maggiore dell'inrunner lo rende meno soggetto ai cambi di quota.
Dopo questa comparazione io voto per l'outrunner senza dubbio.
Ho fatto un filmato, controllo com'è venuto e sammai lo posto
