| Allora
Per farti capire il concetto, mettiamo da parte un attimo il governor, visto che ancora non ce l'hai, e ragioniamo solo con il 401. Il gyro lo si può connettere sia al canale 5 sia al canale 7. Nel primo caso, se vuoi che il gyro sia sempre in AVCS, devi impostare un valore al di sopra del 50% nel menu gyro appunto, se no, al di sotto. Se lo connetti invece al canale 7, devi prima capire quale è il "verso" del canale (tradotto = posizione dell'interruttore) che attiva l'AVCS e poi regolarne la sensibilità con gli EPA. Nel verso opposto, ovviamente, non sei in AVCS. Ora, siccome che i valori del menu EPA sono indipendenti dall'interruttore delle modalita di volo (nor,st1,st2 etc), il canale 7, avrà sempre lo stesso valore in tutte le modalità. Invece i valori del canale 5(menu "gyro"), sono dipendenti dall'interruttore delle condizioni di volo, questo significa che se il gyro è connesso lì, puoi fare in modo che ad esempio in nor sei in AVCS con un valore di 60%, che in st1 non sei in AVCS con un valore al 40% e che in st2 sei di nuovo in AVCS con un valore all'85%. Siccome in genere il valore che si dà all'AVCS è uguale per tutte le condizioni di volo, conviene connetterlo al canale 7, a differenza di un governor che a seconda delle modalità deve avere piu o meno giri. Per farti capire meglio, se connetti il gyro al 5 e il governor al 7, quando vuoi passare alla seconda velocità del governor e allo stesso tempo ad una diversa incidenza delle pale, devi per forza agire su due interruttori. Mentre invece, se li metti al contrario fai tutto con un solo interruttore.
Spero di essere stato chiaro.
Riguardo alla scelta del governor, io ho un Revlock10 e mi trovo benissimo e di conseguenza te lo consiglio. Il TJP non l'ho mai visto, però ne parlano tutti bene quanto il Revlock. Si sono fatte tante discussioni a riguardo, fai una ricerca sul forum e leggi i diversi pareri cosi da farti un idea
Ciao,
Pier Domenico
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