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Dato l'uso e l'eta una possibilità è l'eccesso di depositi carboniosi/lacche sul pistone, il motore se lo giri a mano e come fosse come fosse grippato (a freddo), se lo scaldi un po' (pistola termica) dovrebbe andare molto meglio ( se è grippato col fischio che va meglio).
Cura: con una paglietta fine di ferro per pentole (non acciaio, ferro per favore) e sapone o meglio fulcron togli i depositi neri sul pistone. Stai attento a non stondare lo spigolo del cielo del pistone, sciacqua bene, rimonta ed il motore ritorna come nuovo.
Non sono sicuro che questo risolva i tuoi problemi di spegnimento, ma è verosimile che non gli faccia troppo bene girare così (gli americani lo chiamano frozen engine)
A me succede se usi il ricino e vai forte (un classico sul mio rossi 40 col quickie500) e se hai un accoppiamento "stretto".
Paolo
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