Citazione:
Originalmente inviato da monster900  Ciao Simone come al solito sei sempre utile e disponibile, le foto forse le posto stasera, nel frattempo posso dirti che il motore ha girato un annetto circa forse meno, 12 anni fa quando iniziai, poi lo ripreso 1 1/2 anno fa e da allora ci volo 2/3 volte al mese nei wend. Ho usato sempre miscela pronta della Jets 85:15 solo ricino, infatti i residui di carbone sono tanti, secondo me avrà preso qualche scaldata proprio sabato scorso perchè lo abbiamo testato a terra per diverso tempo e dopo aver finito quando lo stavo caricando in macchina ho notato questa cosa che l'elica andava durissima, anche per questo lo smontato. Il pistone e cilindro non presentano rigature o scalini sono perfettamente lisci, ma il nero sul lato scrico del pistone mi fa pensare a male, è stato una notte in petrolio bianco e adesso i benzina ma non si pulisce sembra proprio cotto il metallo. A questo punto penso di ordinare un kit canna e pistone, sperando di risolvere anche se mi rode perchè il motore è un made in Italy. A proposito come si toglie lo spinotto del pistone? |
solo ricino dovrebbe avergli fatto solo bene......magari il 15% era un po' scarsino oppure di qualità dubbia ....io penso che purtroppo abbia preso una bella scaldata
per togliere lo spinotto ( dopo aver tolto i due fermi a G, ovviamente, e prendili nuovi: ne ho visti di vecchi, rimontati, che hanno fatto brutti scherzi...... ) si tratta solo di spingere.....ci sarà di scuro qualche incrostazione che da noia. magari fai un punzoncino ( in legno o plastica ) del diametro dello spinotto ( qualche decimo meno, magari ) ed insisti.
attento quando rimonti la biella, ha un verso ( la parte leggermente svasata della bronzina va a contatto con l'albero motore )