[ste68]

Ciao a tutti, pur sapendo che già si è scritto di questo argomento, vi chiedo giusto due dritte per avere una minima base teorica, poi imparerò meglio con la pratica.
Ho un MT35 al quale ho fatto circa 1,5 litri di rodaggio con una 18X8 al banco e sto per montarlo sul modello.
Ora monta il suo scarico originale, sul modello monterà il canister.
Secondo me ora la carburazione è giusta e l'anticipo è regolato a metà (non l'ho mai toccato).

Quindi vorrei sapere:
1) cambiare anticipo cosa cambia nella resa (coppia, giri max-min ecc) ovviamente sia se anticipo che se ritardo
2) cambiando l'anticipo devo ricarburare tutto?
3) cambiando elica, vorrei provare nel volo sia la 19X8 che la 20X6, conviene agire anche sull'anticipo?
4) in quali casi comunque bisognerebbe agire sull'anticipo.

Insomma vorrei capire che rapporto c'è tra carburazione e anticipo e come ragionare per scegliere la giusta combinazione.

Grazie a tutti per le risposte che darete.

ciao