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Dunque succede un po' di tutto.
Per due o tre volte ho avuto un blade-stop, come quando spegni la radio e la riaccendi.
quindi sicuramente la 5-1. Poi ho fatto il binding e in 2 voli non è successo. Ma la statistica è troppo bassa.
Invece stamattina è come se fosse arrivata al cut-off. Scende lento senza spegnersi.
L'ho fatto riposare un po' all'accensione è ripartito ma sempre un po' moscio.
Quello che sto notando è che i connettori della batteria e 5-1 quando li vado a staccare sembrano un po' troppo caldi. Come se assorbisse troppa corrente.
Dovrei rimetterlo al banco per capire un po' di cose ... uff.
Ma il WD40 dove lo spruzzo? dovrei aprire il motore ...
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