Ho dato una scorsa all'articolo e l'ho trovato un po eccessivamente allarmistico.
In frenata, un motore elettrico produce energia elettrica, questo nessuno può impedirlo.
La potenza che viene generata in frenata, ad esempio da una macchina da touring, deve per forza finire in batteria, altrimenti fonderebbe sia il motore che il regolatore.
La verità è che è proprio il regolatore che deve tenere sotto controllo la tensione massima di batteria, anche perchè altrimenti prima di rompersi lui di sicuro si rompe la batteria.
In realtà non conosco direttamente i regolatori da macchine (io volo
) però posso dire che qualunque regolatore deve avere il controllo della tensione di batteria per evitare di scaricala e caricarla troppo.
Infatti in genere è proprio la batteria la parte più debole della driveline.
Ciao.