Wow!!
Se l'elicottero non si era ancora alzato in volo non penso che i giri potessero essere così alti... Secondo me più che l'eccessiva potenza del motore questo conferma la pessima qualità delle viti!
Avevi per caso in precedenza svitato/avvitato le vitine che tengono le manine di coda? A me è già successo con due viti (quelle del collarino e dello stabilizzatore sull'albero del rotore principale) che mi si sono rotte nell'avvitarle. Sono davvero fatte di un metallo tenerissimo
Con il CB100 non se ne è rotta mai nessuna!
A proposito: la parte di vite rimasta avvitata nella testa dell'alberino di coda sei riuscito a rimuoverla?