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Originalmente inviato da Madblade  Ragazzi ho notato che la punta della supposta di una delle due pale è scheggiata  Non so se se era già così nella confezione o se sono stato io dopo un crash. Una domanda: ci posso volare lo stesso o devo cambiare pure 12 pleuri di pale suppostate?
Considerate che mancheranno circa 2 millimetri di plastica sul lato della punta esterna di una delle due suppostine... |
Secondo me devi cercare di bilanciare le pale aggiungendo (anche a tentativi) un pò di peso all'altezza della supposta scheggiata, un pezzeto di nastro adesivo, etc..
Anche se penso che se la scheggiatura è minima, vista la posizione molto vicina all'attacco delle pale, probabilmente l'influenza è poca..
Ad ogni modo il rotore non deve vibrare, meglio però se riesci a procurarti un bilanciatore, perchè purtroppo facendo girare il rotore ad ely fermo il sistema flybarless inclina il piatto e non capisci più se vibra per quello o per le pale sbilanciate...
Io avevo perso uno dei pesetti di una supposta e l'ely vibrava tutto. Allora ho tolto anche l'altro.
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Originalmente inviato da veleno71 ...
Non e che i modelli nuovi hanno qualche cosa di migliorato nella centralina? perchè anche un mio amico che lo ha preso da poco non ha mai avuto problemi di frullatore, l'unica cosa che mi ha dato fastidio e stata che mentre ero a testa in giu dando passo il modello non saliva e sono stato costretto ad effettuare un recupero di emergenza, che dite provo ad aumentare i gradi in negativo? nel caso come procedo, sposto gli zero gradi al centro stick e li porto un pochino in negativo?
Grazie. |
Certo che se fosse davvero così non sarebbe affatto onesto...
già noi pionieri ci siamo sciroppati le pale schizzanti... pure la centralina tarocca no...
Il fatto è che con tutte le modifiche io ho ancora il terrore a girarlo perchè nella maggior parte dei casi mi impazzisce...
E' successo anche a me che in negativo non avesse spinta sufficiente...
Puoi cercare di regolare lo 0° al meglio oppure aumentare il pitch a circa 80/85% solo in negativo.