Discussione: club scorpio 1&21
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Vecchio 15 maggio 11, 13:33   #280 (permalink)  Top
rugrug
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Originalmente inviato da davidedh Visualizza messaggio
Grazie per queste informazioni...comunque la mia intenzione è quella di andare avanti infatti come dici te ci vuole molta sensibilità e allenamento...purtroppo o forse perchè non avevo alternative e una (0) esperienza che ormai ho speso troppi soldi per farmi questo 1&21 che praticamente tra una radio e due eli con ricambi(appunto) sono oltre i 280 euro complessivi di spesa...allora quello che voglio dire..questo 1.21 ormai c'è!!! e se mi indichi dove posso acquistare il kit per modificare il rotore ed il motorino di coda e pale insomma.. lo rendo più affidabile tanto per averlo!!!! e subito mi ordino un altro più affidabile, ma questa volta dietro il tuo consiglio e comunque che possa reperire i ricambi facilmente!? che cosa ne pensi?
la diagnosi l'hai fatta tu stesso: h già speso 280 euro e ha cmq un 1&21 con i suoi limiti

io personalmente e razionalmente NON ci spenderei più nulla che non fossero ricambi e quando servono (nessuna scorta !!!)

NON conosco kit migliorativi perché sono abituato ad andare per obiettivi progressivi da affrontare e possibilmente da superare, e questo genere di modelli (che in passato anch'io ho avuto o conosciuto da amici) è un mondo collaterale, un cul-de-sac da cui cavi ben poco e rischi pure di uscire spendendo troppo per quello che ricevi...



la mia ottica è questa:

il VOLO RC si svolge all'aperto, limitato solo da condizioni aerologiche eccessive. Le condizioni di volo normali sono interdette a quasi tutti i microbi e i 4 canali.

Le strade per arrivare agli OBIETTIVI MINIMI (gestire e volare traqnuillamente un 6 canali cp) sono diverse e nessuna migliore dell'altra, poiché le problematiche individuali sono diverse, tra le quali il tempo, le finanze, la voglia di migliorarsi, il divertimento per un cosa piuttosto che per l'altra (molti si divertono a fare modifiche ed esperimenti, altri a volare in palestra, altri a fare gruppo e condividere passioni senza curarsi di come si vola, ecc ecc).

Quindi un 4 canali può essere :

-inutile

-utile

-sufficiente ma non indispensabile


si può cominciare con un 4 canali come impegnarsi maggiormente ed iniziare subito con un 6 canali



detto tutto questo, nel momento in cui uno prova a volare all'esterno, si accorge velocemente, spesso rompendo l'elicottero, dei limiti intrinseci dei passo fisso...


se vuole di più, deve fare di più
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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