[Chicco K]

Se posso dire la mia, è vero il glow è in declino perchè la tecnologia modellistica offre nuove motorizzazioni e se la Supertigre o l'OS come l'MVVS (come vedo dai post) si è messa a fare motori elettrici è perchè il mercato e la massa lo richiede, d'altronde sono aziende interessate a vendere.
Per il principiante l'elettrico è l'ideale perchè è facile e comodo accendere e spegnere il motore con lo stick della radio come per chi usa i maximodelli con il motore spark e la sua affidabilità ed economicità della miscela; con le nuove batterie e i motori brushless l'elettrico ha assunto anche prestazioni di rilievo lo vediamo nei pylon e nelle ventole come pure l'avvento delle turbine (e su questo sono daccordo perchè danno realismo) ha fatto andare in pensione il glow FAN (ventola intubata), però secondo la mia ottica di fare aeromodellismo:
-NO-"RTF, tutto facile e strada in discesa"
-ma SI- "strada in salita e grandi soddisfazioni"
il glow è un motore su misura di quei modellisti che intendono il loro hobby come tale senza spendere un patrimonio in modelli turbina o maximodelli dove ci vuole un furgoncino per il trasporto al campo; perciò il motore glow è l'ideale per i modelli di medie dimensioni facilmente trasportabili e dà grandi soddisfazioni perchè è prestante leggero compatto ed economico perciò il divertimento è assicurato... W il Glow

P.S. se il futuro è elettrico lo sarà anche per i veri aerei