Rugrug farebbe prima ad aprire un call center dedicato a questo modello
.
Mi chiedo se questo eli avrebbe avuto tanto successo qui nel forum senza rugrug,
ovviamente noi possessori dell'1#A gli siamo tutti modellisticamente debitori...
Tornando ai problemi
, ho controllato di nuovo l'accoppiamento pignone-corona (che fatica smontare tutto) non ho riscontrato molto gioco.
Quando ho smontato tutto per mettere il frenafiletti ho regolato l'accoppiamento in modo tale che ci sia un minimo di gioco per non rovinare prematuramente la corona, ho fatto bene oppure l'accoppiamento deve essere assolutamente senza gioco ?
Il tracking delle pale sembra buono, ho dato un pò di gas e mettendoni lateralmente al modello ho controllato che le linea rossa e la blu si sovrapponessero in modo da non essere visibili.
hai controllato che l'albero rotore sia fermo?
Non ho capito bene cosa intendi con questa domanda...
la butto lì, potrebbe essere la flybar ?
Comunque ho fatto un altro voletto, senza trainingkit e questa volta a quota 40-50cm
, l'eli è tranquillo ma ho notato una leggera tendenza a descrivere dei cerchi in aria, mah forse sono io che ancora non riesco ad avere un controllo perfetto...
Ma voglio rimontare il trainingkit mi sento più sicuro.
Ho fatto anche la modifica al vano portabatterie adesso ci entrano anche le loong-max da 1300mAh, il video spero di farlo presto...