Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Ti dico come la penso io. Secondo me il motorello E-flite è già a tutta col gas al 75%, nel senso che anche se il PWM aumenta la durata dell'impulso, lui non ce la fa a dare di più al rotore.
Col motore Walkera del 4G6 (na schifezza per durata, ma di sicuro più potente), si sente la differenza anche tra 80% e 100%, sia nel suono, sia con un leggerissimo scodamento nel momento del cambio. |
Ok, grazie!
Pensavo che fosse una cosa anomala invece e normale, all'ora provvedero ad eliminare la curva dell'idle 2 e lasci solo la normal e la idle 1 con motore al 100% e basta.