allora...il butterfly serve per atterrare corti e lenti, penso che fin qui c'eri arrivato
, io lo utilizzo con flap a 50-60 gradi circa ed alettoni a 40 gradi, compensati col picchia, e il modello rallenta talmente tanto che pare che abbia sbattuto contro un muro
. il camber, ovvero abbassando i flap di 3-4 mm massimo, serve per restare meglio in termica e il reflex, che si ottiene alzando gli alettoni o i flap di 2-3 mm circa, serve a "bucare" meglio il vento quando ce n'è troppo. spero di esserti stato utile