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Non credo sia un problema di servocomandi,ma di motore e relativi giri/rotore.
Bassi giri rotore = modello 'addormentato'
Alti giri rotore =modello 'sveglio'
Oltre naturalmente al damping, ai paddles etc etc......
Ciao
Luca
P.S. Come già detto non credo che il twist con le 3s sia un setup molto 'sveglio'!!!
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