Citazione:
Originalmente inviato da METEOR  Bravo MrFire mi è piaciuto molto il Landing ALLA MANO 
ASTROROMA - devi avere pazienza non demordere....
p.es: Oggi ho tolto la polvere al mio CB100 2 (in esterno niente da fare vento a raffica fino a 20 KM/h e stasera è quasi 50) . Quando l'ho messo a riposo 15 gg fa era perfetto ed oggi alla prima LIPO sembrava avere il parkinson. Necessaria una ispezione, riscontrato la flybar leggermente dura a muovere. Cura: una bella lubrificata ai cuscinetti della stessa e a tutto il resto. Risultato: tornato perfetto 
Per dire che anche piccoli inconvenienti su queste macchine creano problemi tangibili  |
Meteor Santo Subito !!!
Finito di leggere questo post ho avuto una scossa elettrica....sono andato sul tavolo laboratorio e mi sono levato un dubbio che avevo da vari giorni dopo lo smonta/rimonta totale del CB,da qualche parte avevo letto di mettere il blocca filetti sulle viti della Flybar ed io l'ho messo sulle viti del Bellcrank,quei due bilancieri di fianco alla Flybar,viti che passano in quelle due minuscole boccole che fanno scorrere il Bellcrank
.....s'era attoppato il tutto e per ristaccare le due microviti dalle boccole ho usato tecniche cardiochirurgiche !!!!!!
Adesso scorre tutto liscio e vedo che la Flybar si inclina come non mi faceva Sabato sul prato mettendo l'eli 9n posizioni cabrate che non capivo;
a proposito,ma il set viti Walkera a che serve?non trovo una vite che mi serva,le volevo cambiare invece di pulirle......ho fatto le 2,00 per pulire le schifezze!!
Mi devo stampare tutto il Manuale dei Consigli Meteor e rilegarlo,con Appendici di Macumbo e Rugrug !!!!
Grazie Meteor ed in generale a tutti voi lavoratori dell'Elimodellismo.