anche io sono un principiante, ho il 500 esp quindi a cardano, e un po mi sono pentito, ogni volta che atterro male la coppia conica si sgrana. E neanche quella esterna sulla estremità della coda ma quella interna*, ciò comporta che devi smontare tutto il gruppo di coda e staccare il gyro in continuazione.
Si sono d'accordo che è più preciso il cardano, ma per iniziare forse è più indicata la cinghia, perdona di più
.
Poi quando sei pronto puoi acquistare il kit e trasformarlo da cinghia a cardanico, e da quello che ho sentito in giro la modifica è identica allla originale. Io stavo valutando di fare il passo al contrario, ma non vedo kit.
*il prezzo non è così incisivo, con circa 15 vendono la coppia doppia, ed anche il fatto che vandano la coppia doppia la dice lunga sulla "fragilità" del particolare.