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per quanto riguarda il 3D, da amante del nitro, devo ammettere che non ci sono margini per cui con la tecnologia attuale il nitro tenga il passo dei brushless il gap prestazionale purtroppo è destinato ad aumentare...
poi si può ragionare sul discorso consumi e sicurezza....
questo 120 potra dire la sua e colmare il gap che c'è tra i 90 e gli elettrici a 12S nell' F3C per esempio...
ho sentito dire che però ha ancora qualche problemino a livello di vibrazioni qulcuno ne sa nulla??
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