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Concordo con entrambi:
con Toio!! per il fatto che all'aumento sensibile di cilindrata non corrisopnde un aumento di potenza.
A questo si aggiunge (come per tutti i motori della serie alpha) quel collettore di scarico che è un tubo diritto tutto filettato che non è proprio il massimo da smontare in caso di montaggio e smontaggio di nache molto profilate
con Ing. Grippaudo concordo con la curiosità sulla camera di scoppio emisferica
Qualcuso sa quali altre cilindrate sono previste per la nuova serie serie V?
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