Citazione:
Originalmente inviato da ciroby  Tornando al tubo di coda hai ragione si trova una "groove" sul tubo di coda...il problema è che non so se si sia spezzato un pezzo prima ma quando inserisco il tubo di coda per sentire il blocco devo spingerlo molto dentro...il problema è che se lo inserisco troppo a fondo ho la cinghia lenta e quindi molto gioco di quest'ultima. Il pezzettino che dovrebbe bloccare il tubo di coda a me si trova alla fine del telaio dove inserisco il tubo poco prima della puleggia. E' solo quello il pezzo o pensi si sia rotto qualcosa...posso risolvere nel caso solamente con del nastro
Roberto  |
un giro di nastro isolante NON sovrapposto (parti da ore 6 per tornare a ore 6, in basso la struttura stringi tubo agisce meno, puoi permetterti di avere un micronesimo di mm tra un lembo del nastro e l'altro) ad un mm di distanza dal bordo del tubo dove fuoriesce la cinghia (in modo che tu sia sicuro non interferisca con essa)
fai lo stesso con un altro pezzo di nastro adiacente al primo, quindi più verso la coda
se prima provi a che distanza hai la corretta tensione della cinghia, puoi posizionare i due pezzetti di nastro in modo che tengano e non fuoriescano dal bordo del telaio, con effetto "barbùn"
infine, consiglio allentamento varie viti zona posteriore telaio, in modo da infilare il tubo spessorato senza che il nastro venga arricciato (se ti fai aiutare dalla ganza, il lavoro sarà perfetto, prima durante e... anche dopo...)
RIASSUMENDO:
-calcola in che posizione il tubo dà la giusta tensione alla cinghia, e fai un segno sul tubo dove apporre i due (o tre ?) pezzi di nastro isolante (è sottile, aderisce come un guanto, tiene bene)
-allenta ad hoc le viti della struttura in plastica che stringe il tubo, nonché le altre viti della zona posteriore del telaio
-metti i pezzi di nastro sul tubo, evitando di sovrapporre i lembi
-infila il tubo spessorato cercando di non arricciare il nastro
-ringrazia la ganza
e me
ciao