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Mi state dicendo quindi che dall' attuale rapporto di 12,76 con cui funzionava a scoppio, posso tranquillamente passare ad un rapporto di circa 8 trascinato dal motore elettrico??
Ma non ci sono problemi di coppia ai bassi o medi giri con i motori elettrici....cosa che invece accade con i motori a scoppio? Sarebbe interessante vedere le curve di coppia dei motori elettrici in commerico per modellismo, finora non ne ho trovata nemmeno una insieme ai dati tecnici nei siti delle varie marche.
Quindi deduco che il motore elettrico deve girare sempre al regime massimo possibile......il quale corrisponde esattamente ai Kv x V detratto un 10% come consigliava sberla? Oppure si tratta solo di un valore nominale di giri del motore a vuoto?
Scusate le banalità che scrivo...ma per me l' elettrico è un mondo totalmente sconosciuto.
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Davide
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